Бозори мошинҳои электрикии ду чархи Ҳиндустон рушди худро суръат мебахшад. Ба шарофати субсидияҳои қавии FAME II ва ворид шудани якчанд стартапҳои шӯҳратпараст, фурӯш дар ин бозор дар муқоиса бо пештара дучанд афзуда, дуввумин бозори бузургтарини ҷаҳон пас аз Чин гардид.
Вазъияти бозори мошинҳои ду чархдори Ҳиндустон дар соли 2022
Дар Ҳиндустон ҳоло 28 ширкат мавҷуд аст, ки корхонаҳои истеҳсолӣ ё васлкуниро барои мотороллерҳо/мотоциклҳои барқӣ (ба истиснои рикшаҳо) таъсис додаанд ё дар ҳоли таъсиси онҳо ҳастанд. Дар муқоиса бо 12 ширкате, ки ҳукумати Ҳиндустон дар соли 2015 эълон карда буд, вақте ки нақшаи қабули зудтар ва истеҳсоли мошинҳои гибридӣ ва барқӣ эълон шуд, шумораи истеҳсолкунандагон ба таври экспоненсиалӣ афзоиш ёфтааст, аммо дар муқоиса бо истеҳсолкунандагони кунунӣ дар Аврупо, он ҳанӯз ҳам ночиз аст.
Дар муқоиса бо соли 2017, фурӯши мотороллерҳои барқӣ дар Ҳиндустон дар соли 2018 127% афзоиш ёфт ва дар соли 2019 ба 22% афзоиш ёфт, ба шарофати барномаи нави FAME II, ки ҳукумати Ҳиндустон аз 1 апрели соли 2019 оғоз кардааст. Мутаассифона, бо сабаби таъсири Ковид-19 дар соли 2020, тамоми бозори мошинҳои дучархаи Ҳиндустон (аз ҷумла мошинхои электрики) хеле 26 фоиз кам шуд. Гарчанде ки он дар соли 2021 123% барқарор шудааст, ин зербозори ҳанӯз хеле хурд аст, ки танҳо 1,2% тамоми саноатро ташкил медиҳад ва яке аз зербозорҳои хурдтар дар ҷаҳон аст.
Аммо, ҳамаи ин дар соли 2022 тағир ёфт, вақте ки фурӯши сегмент ба 652,643 (+347%) расид, ки тақрибан 4,5% тамоми соҳаро ташкил медиҳад. Бозори мошинҳои барқии ду чархдор дар Ҳиндустон дар ҳоли ҳозир дуввумин бозори калонтарин пас аз Чин аст.
Дар паси ин афзоиши ногаҳонӣ сабабҳои зиёде мавҷуданд. Омили калидӣ оғози барномаи субсидиявии FAME II мебошад, ки ба тавлиди якчанд стартапҳои мошинҳои электрикии ду чархдор мусоидат кард ва нақшаҳои шӯҳратпараст барои густаришро таҳия намуд.
Имрӯзҳо, FAME II барои як киловатт соат барои ду чархаи электрикии сертификатсия субсидияи 10000 рупия (тақрибан $120, 860 RMB) медиҳад. Ифтитоҳи ин нақшаи субсидия ба он оварда расонд, ки қариб ҳамаи моделҳои ба фурӯш баровардашуда тақрибан нисфи нархи фурӯши қаблии худро доранд. Дарвоқеъ, беш аз 95% дучархаҳои электрикӣ дар роҳҳои Ҳиндустон мотороллерҳои электрикии пастсуръат (камтар аз 25 километр дар як соат) мебошанд, ки сабти ном ва иҷозатномаро талаб намекунанд. Қариб ҳамаи мотороллерҳои барқӣ батареяҳои сурб-кислотаро истифода мебаранд, то нархҳои пастро таъмин кунанд, аммо ин инчунин ба сатҳи баланди корношоямии батарея ва мӯҳлати кӯтоҳи батарея оварда мерасонад, ки ба ҷуз субсидияҳои давлатӣ омилҳои асосии маҳдудкунанда мегарданд.
Ба бозори Ҳиндустон назар карда, панҷ беҳтарин истеҳсолкунандагони мошинҳои электрикии ду чархдор инҳоянд: Аввалан, Ҳеро бо фурӯши 126192 пешсаф аст, пас Окинава: 111390, Ола: 108705, Ампер: 69558 ва TVS: 59165.
Аз нуқтаи назари мотосиклҳо, Ҳеро бо фурӯши тақрибан 5 миллион адад (афзоиш 4,8%) дар ҷои аввал, Хонда бо фурӯши тақрибан 4,2 миллион адад (афзоиш 11,3%) ва TVS Motor бо фурӯши тақрибан дар ҷои сеюм қарор гирифтанд. 2,5 миллион адад (афзоиш 19,5 фоиз). Bajaj Auto бо фурӯши тақрибан 1,6 миллион адад (3,0 фоиз кам) дар ҷои чорум ва Suzuki бо фурӯши 731934 адад (18,7 фоиз) дар ҷои панҷум қарор гирифт.
Тамоюлҳо ва маълумот дар бораи ду чарх дар Ҳиндустон дар соли 2023
Пас аз нишон додани нишонаҳои барқароршавӣ дар соли 2022, бозори мотосикл/скутерҳои Ҳиндустон фарқиятро бо бозори Чин коҳиш дода, мавқеи худро ҳамчун дуввумин бузургтарин дар ҷаҳон мустаҳкам кард ва интизор меравад, ки дар соли 2023 ба афзоиши тақрибан ду рақами рақамӣ ноил шавад.
Бозор ниҳоят бо муваффақияти якчанд истеҳсолкунандагони таҷҳизоти нави аслӣ, ки ба мотороллерҳои электрикӣ тахассус доранд, босуръат рушд кард ва мавқеи бартарии панҷ истеҳсолкунандаи анъанавиро шикаст дод ва онҳоро маҷбур кард, ки ба мошинҳои электрикӣ ва моделҳои нави муосир сармоягузорӣ кунанд.
Бо вуҷуди ин, таваррум дар саросари ҷаҳон ва вайроншавии занҷири таъминот барои барқароршавӣ хатарҳои ҷиддиро ба вуҷуд меорад, зеро бо назардошти он, ки Ҳиндустон ба таъсироти нархҳо ҳассос аст ва истеҳсоли ватанӣ 99,9% фурӯши дохилиро ташкил медиҳад. Пас аз он ки ҳукумат чораҳои ҳавасмандкуниро ба таври назаррас афзоиш дод ва талабот ба мошинҳои электрикӣ як омили нави мусбат дар бозор гардид, Ҳиндустон низ ба суръат бахшидан ба раванди барқсозӣ шурӯъ кард.
Дар соли 2022 фурӯши ду мошини чархдор ба 16,2 миллион адад (афзоиш 13,2 фоиз) расид ва дар моҳи декабр 20 фоиз афзоиш ёфт. Маълумот тасдиқ мекунад, ки бозори мошинҳои барқӣ ниҳоят дар соли 2022 афзоиш ёфт ва фурӯш ба 630 000 адад расид, ки 511,5% афзоиш ёфтааст. Интизор меравад, ки то соли 2023, ин бозор ба миқёси тақрибан 1 миллион мошин афзоиш ёбад.
Ҳадафҳои ҳукумати Ҳиндустон барои соли 2025
Дар байни 20 шаҳри дорои ифлосшавии шадидтарин дар ҷаҳон, Ҳиндустон 15 шаҳрро ташкил медиҳад ва хатарҳои экологӣ ба саломатии аҳолӣ торафт ҷиддитар мешаванд. Ҳукумат то ҳол таъсири иқтисодии сиёсати нави рушди энергетикаро тақрибан кам арзёбӣ кардааст. Холо хукумати Хиндустон бо максади кам кардани партовхои гази карбон ва импорти сузишворй чорахои фаъолона дида истодааст. Бо назардошти он, ки тақрибан 60% истеъмоли сӯзишвории кишвар аз скутерҳо ба даст меояд, гурӯҳи коршиносон (аз ҷумла намояндагони истеҳсолкунандагони маҳаллӣ) роҳи беҳтарини Ҳиндро барои зудтар ба даст овардани барқ дидад.
Ҳадафи ниҳоии онҳо ин аст, ки то соли 2025 бо истифода аз муҳаррикҳои 100% барқии 150cc (зиёда аз 90% бозори кунунӣ) комилан тағир додани ду чархи нав. Дар асл, фурӯш аслан вуҷуд надорад, бо баъзе озмоишҳо ва баъзе фурӯши флот. Қувваи мошинҳои электрикии ду чархдор ба ҷои муҳаррикҳои сӯзишворӣ бо муҳаррикҳои электрикӣ ронда мешаванд ва рушди босуръати мошинҳои камхарҷ.моторҳои магнитии доимии замини нодирбарои ба даст овардани босуръати электрификация ёрии техникй мерасонад. Ба даст овардани ин ҳадаф ҳатман ба Чин вобаста аст, ки беш аз 90% маҳсулоти ҷаҳониро истеҳсол мекунадМагнитҳои нодири замин неодимӣ.
Дар айни замон ягон нақшаи эълоншуда барои ба таври куллӣ такмил додани инфрасохтори давлатӣ ва хусусӣ ё хориҷ кардани баъзе аз садҳо миллион ду чархаи кӯҳна аз роҳҳо вуҷуд надорад.
Бо дарназардошти он, ки миқёси ҳозираи саноатии скутерҳои 0-150cc дар як сол наздик ба 20 миллион мошинро ташкил медиҳад, дар давоми 5 сол ба даст овардани 100% истеҳсоли воқеӣ барои истеҳсолкунандагони маҳаллӣ хароҷоти калон хоҳад буд. Ба тавозуни Bajaj ва Hero нигоҳ карда, кас дарк мекунад, ки онҳо воқеан фоидаоваранд. Аммо дар ҳар сурат, ҳадафи ҳукумат истеҳсолкунандагони маҳаллиро маҷбур мекунад, ки сармоягузории ҳангуфте анҷом диҳанд ва ҳукумати Ҳинд низ барои коҳиши бахше аз хароҷоти истеҳсолкунандагон (ки то ҳол ошкор нашудааст) шаклҳои гуногуни субсидияҳоро ҷорӣ хоҳад кард.
Вақти фиристодан: Декабри 01-2023